凯旋这一次是真不玩虚的了，前段时间偷偷把新款的Tracker 400上市售卖定价33900！这价格在前两年想摸到凯旋根本不可能。但是在这么卷的大环境下，就连曾经高高在上的凯旋也不得降低身段去迎合市场，今天我们来聊聊这台小泥人看看还是不是凯旋以前的那种感觉还值不值得掏腰包。
这车的外观设计和经典的复古车长得一点也不像。车身上那块亮眼的400号牌，不知道的还以为刚从赛场上退下来的车子，手把弄得也挺宽的后坐看着也很窄估计只够坐一个人。整体的车身线条看着硬邦邦的，油箱上TRACKER几个大字看着辨识度倒是挺高的。
在动力上它搭载的那台398cc的单缸发动机。设计师这一次没瞎搞给换了高角度凸轮轴，电脑也重新调校了，最大42匹马力转速得拉到9000转才算热完身扭矩峰值也要拉到7500转时才能爆发出来，骑这车跑山的时候越拧越来劲，后段的动力非常足。平时城里代步骑也不用愁，不用频繁的切换挡和档把较劲。
制动上的硬件配置前边采用是43mm的倒立式叉子行程140mm，后边是带气罐的中置减震行程130mm，还可以自己调软硬。刹车前边采用的是300mm的单盘配个径向四活塞卡钳，后边230mm单盘，ABS和牵引力控制都是标配，轮胎采用了倍耐力MT60 RS，公路骑或者户外越野都能应对，省得自己再去折腾。全车LED光源还给留了个USB-C口。车重173kg+805mm的坐高，1371mm的短轴距，这体型在同级别里算是够灵活的了。
说实话这车不适合所有人，它就适合那些平时在市区代步骑偶尔能去户外跑跑的消费者，你要只想舒舒服服图个踏实耐骑它真不合适。但你要想买一台不一样停在路边就有回头率的车子，那这台Tracker400真值得去店里看一看。