兰美达在5月底一口气发布了两款新车，G350 SERIES II是二代升级款，排量从330cc提升到350cc，价格却比一代便宜了将近7000块，这个诞生于1947年的意大利品牌，今天咱们就来聊聊这台意式铁壳复古踏板到底有什么不一样。
铁壳车身是Lambretta的灵魂，高强度钢板一体承载式车架，车身本身就是车架，和Vespa同样的结构思路但调校风格完全不同，多连杆前摇臂是Lambretta的标志性设计，过减速带和坑洼路面时，前轮上下运动的轨迹更接近垂直，舒适性比传统前叉好不少。
前后双通道ABS加TCS牵引力控制，TCS可以手动关闭，无钥匙启动、手把加热、手机投屏、胎压监测、电子防盗报警都配齐了，林肯汽车工厂喷涂的漆面质感确实比普通踏板高一个档次。传承1957年经典车型的设计，六边形大灯、猪鼻罩进气格栅、固定式前挡泥板，辨识度很高。
意式铁壳复古踏板的魅力，只有骑过的人才真正懂，那种钢板车身带来的扎实感、多连杆前摇臂过坑时的轻松感、停在哪里都有人多看几眼的回头率，这些细节很难用参数去衡量，但坐上去的那一刻你就能感受到它和普通踏板的不同。