这两年入门级巡航市场确实够热闹，各大品牌都在推新车型，但能在两年内卖出6万多台的，还真不多见，奔达灰石250就是其中之一，而2026款刚发布，价格还是16980元，但发动机、配置、座高都升级了，今天咱们就来聊聊这台加量不加价的新款灰石250。
先聊最核心的变化发动机，新款换装了一台249.5ccV型双缸水冷发动机，最大功率20.2千瓦扭矩23牛米，极速能到129公里每小时，相比老款的19千瓦功率提升了一些，但我觉得更重要的改进是加入了平衡轴，官方说震动降低了30%以上，对于一台V缸巡航来说，震动的抑制直接关系到长途骑行的舒适度。
然后是座高调整，老款720mm的座高已经很低了，新款又降到了715mm，座垫前端还降低了12mm，对于身高160cm左右的朋友来说，双脚全掌着地基本没有问题，配合182公斤的车重和1529mm的长轴距，这台车上手门槛很低，刚拿驾照的新手不会有太大压力。
配置方面，双通道ABS和TCS都是标配，ESS紧急制动双闪在重刹时会自动亮起提醒后车，新增了1080P前置行车记录仪和32G存储卡，省去了后期加装走线的麻烦，BCD智能车联网系统支持手机蓝牙解锁和远程钥匙分享，朋友借车不用递钥匙。
这台车给我的感觉是，奔达在做一款成熟稳定的入门巡航，而不是堆砌配置，新款的主要改进都集中在发动机内部、震动控制和座高优化这些实际体验相关的方面，没有为了吸引眼球加一些不实用的配置。