2026款五羊本田E-VO来了，但这次升级看完之后，多少有点“声势不小，改动不大”。
新车最有价值的变化，是新增直流充电转接头。也就是说，除了家用充电和交流充电桩，现在还能使用直流桩补能。对于经常跑长途、没有固定充电条件的车主来说，这项升级确实解决了痛点，至少不用守着慢充设备干等。
外观方面，新增牛油果绿，原来的黑色升级为磨砂黑，另外保留奶杏白，并重新设计了车身拉花。颜色更年轻了，但说到底，这部分主要负责“换件衣服”，对骑行体验没有本质影响。
核心三电系统并未调整，依旧采用五羊本田Wi-Power平台，中置电机配合扁线绕组技术，最大功率15.8kW，轮上扭矩341N·m，0—50km/h加速约2.8秒。双电版搭载4.1kWh锂电池，WMTC续航120公里；三电版容量6.2kWh，WMTC续航170公里。
配置方面，7英寸主屏加副屏的双仪表继续保留，支持导航、音乐和胎压监测，车把还能连接大疆相机。三电版配备前后1080P记录仪，双电版则只有前摄像头。
客观来说，E-VO依旧是目前国内完成度较高的高性能电摩，动力、智能化和整车质感都不差。但作为2026款，最大卖点只是补了一个转接头，再换几种颜色，确实很难让老车主产生换车冲动。
3万至3.7万元的价位，消费者期待的显然不只是牛油果绿，而是更长续航、更快补能和真正的三电升级。此次改款补上了短板，却没有带来惊喜。