7月20日，意大利品牌Bimota比莫塔一口气发布三款大贸车型，售价从599800元一路冲到799800元。对于普通车友来说，这不是选车指南，更像一场可以上牌的机械艺术展。
价格最高的是Tesi H2，售价799800元，全球限量250台。它搭载川崎H2同源的998cc机械增压四缸发动机，最大马力231匹，峰值扭矩141.7N·m，整备质量219kg。全车大量使用碳纤维覆盖件，还附赠Arrow钛合金尾段。
它真正的灵魂不是增压发动机，而是Bimota标志性的轮毂中心转向系统。前轮通过铝合金摇臂完成转向和悬架动作，造型像科幻道具，结构复杂程度也足够让普通维修师傅看完先沉默三分钟。
Tesi H2 THRA售价599800元，是三款里“最便宜”的一台。它沿用机械增压发动机，最大马力下调至200匹，整备质量233kg，并增加定速巡航，骑行姿态和车身设定相对更偏长途。全车依旧大量采用航空铝合金、干碳纤维、Öhlins悬架以及Brembo Stylema R卡钳。
KB998 Rimini售价669800元，搭载川崎ZX-10RR同源的998cc自然吸气四缸发动机，最大马力200匹，整备质量207kg。相比Tesi系列，它使用传统Showa倒置前叉，更像一台围绕赛道打造的限量超级跑车。
三款车的动力都来自川崎，但底盘、车身和调校仍保留浓厚的意大利手工味道。
买它们显然不能谈性价比。几十万元买到的，不只是200匹马力，而是限量身份、罕见结构，以及停在车库里都能当展品的机械稀缺性。