Honda在国内摩托车市场的布局越来越完善，但是依旧有很多款车型是国内买不到的。在最近几日有三款车型的黑白轮廓曝光，不看不知道一看真的吓一跳，不夸张地说每一款都是国内车友期盼但又不曾拥有的车型。这篇文章小编就为大家扒一扒这三款车型，据说在今年的重庆摩博会上将正式与国内车友见面。
Honda ADV160
我们按从左到右的顺序开始介绍，第一台根本就不需要小编说想必大家已经猜到了。没错！就是从推出至今一直没被引进的ADV160，这台车2022年就在国内申报了外观专利，从外观上看这台车与国外版本完全相同。也因为本田一直没有将其引进，所以国内绝大多数150跨界踏板都是按照本田的车架而来。
但是目前不能确定的是Honda是否会将160版本的发动机直接引进，如果是这样那就是以Honda独立标发售。不过有一点Honda不得不得考虑的，就是ADV160在产品力和配置上都不及国内新大洲本田NS150XC，那真的愿意购买的车友或许也不会太多，一句话总结就是它已经错过在国内的最佳上市时机。
Honda GB350
再让我们看看中间那台复古车型，在去年的八月份本田也在国内申报过一台复古街车。但是很多车友认为这一次是GB350要来了，所以不得不给大家泼一盆冷水的就是，从申报的外观来看与海外在售的GB350并不完全相同，这次黑白只能说是风格接近的复古街车。
而且我们可以从外观上进行对比，如后视镜、刹车盘、轮毂、油箱造型、排气管等多处的设计都不相同，最重要的一点是发动机也并非GB350同款。所以这台在国内要上市的复古街车，应该就是延续本田GB350风格的一款车型，而且排量大概率也不会到350cc。当然，话说回来就这个造型来说，确实也弥补了本田这一风格复古街车的市场空缺。
Honda CBR250RR
最后一款一眼就知道是一台仿赛，那么本田有没有在国内未引进的仿赛车型呢，答案肯定是有的。同样是在2023年本田在国内就申报了CBR250RR的外观专利，这台车并非所有车友都知道，但它绝对是250入门级仿赛中性能绝对出众的存在。
既然能配得上“RR”的名字，在动力上也就绝对出色，这台双缸水冷引擎具备31kW/13,500rpm的最大功率和25 N·m/10,750rpm的峰值扭矩，最大马力42匹。而且它还具备电子油门，拥有三种骑行模式和动态HTCS控制系统。如果这台车能够引进，那么喜欢小排量性能仿赛的车友绝对值得期待。