光阳新款旗舰大跑羊AK575正式官宣，定价定格在89800元。从2017年初代AK550亮相到现在，这台车历经近十年打磨，这次换代绝不只是排量数字多了25这么简单。作为AK550正统继任车型，它定位极致跑旅风格，没有全盘推翻原有成熟架构，而是在原版基础上做了全方位升级优化。外观依旧延续家族设计，车头线条更加锋利，大灯攻击性更强，整体造型精致度和时尚感提升十分明显。
真正的升级全都藏在发动机内部。排量由原来的550.4cc提升至574.2cc，输出52匹马力、56N·m扭矩，扭矩相比老款上涨8%，而且最大扭矩提前到5750转爆发。起步反应更快，中途提速从容，高速超车底气很足。发动机采用270度曲轴布局，音色接近V型双缸，节奏感远超普通并列双缸，官方标定极速能够达到165km/h，骑行质感提升非常直观。
这台车算得上把旗舰踏板能装的配置全部堆满。制动配备Brembo前对四活塞卡钳搭配双碟盘，再加上博世6轴IMU弯道ABS与TCS牵引力控制，就算压弯过程刹车，车身依旧稳稳可控。舒适性配置也拉满：8.5厘米电动可调风挡、45km/h就能开启的定速巡航、三档加热手把，785mm座高还带有可调靠背。33.15升座桶可以同时放下一顶全盔加半盔，再配上无钥匙进入和Type-C快充，长途骑行的舒适度直接拉满。
底盘沿用高强度铝合金车架，搭配41mm倒立式前叉与水平拖曳臂后减震，整备质量238kg，轴距1580mm，高速行驶稳定性相当出色。最关键的一点，排量更大、配置全面升级，售价却和老款AK550保持一致，实打实做到加量不加价。在十万以内的价位里，同时拥有弯道ABS、布雷博卡钳、电动风挡的双缸大踏板，几乎找不到竞品。
今年被不少车迷称作国产双缸踏板元年，国产车型价格铺满两万到五万区间，进口大踏板基本牢牢守住十万以上价位。光阳AK575卡在8.98万这个空档，对标雅马哈TMAX、X-ADV，配置不相上下，价格便宜了好几万。一边是八万多的AK575，一边十四万的TMAX560，换作是你，会做出怎样的选择？