机械增压配轮毂转向~26款 BIMOTA Tesi H2定义顶级超跑!

更新于4天前

各位摩友大家好,这里是摩托资讯!随着意大利传奇品牌比莫塔正式进入国内,26款 BIMOTA Tesi H2也随之登场!79.98万元的定价、全球限量250台、国内仅6台的配额,让这台融合了机械增压与轮毂转向等黑科技的顶级旗舰超跑,从诞生那一刻起,就自带收藏级属性!

而真正让它在超跑圈独树一帜的,是它招牌式的Tesi轮毂中心转向系统!26款 BIMOTA Tesi H2这套设计彻底跳出了传统前叉结构,将转向与悬挂功能完全分离!转向由轮毂中心直接传动,响应精准无延迟;悬挂则通过独立摇臂与欧林斯减震完成,重刹车头也几乎不会下沉,这是传统仿赛车企所远不能及的!

它的动力心脏则直接沿用川崎H2同款998cc的直列四缸机械增压发动机,可以爆发出231.1匹的最大马力和141.7N·m的峰值扭矩,增压介入后的爆发力十足!不同于普通自吸公升车的线性输出,机械增压从低转就开始持续推背,高转延伸更是深不见底,配合Arrow钛合金排气的声浪,每一次拧油门都极具仪式感!

除此之外,26款 BIMOTA Tesi H2整车在用料上也毫不妥协!全车干碳覆盖件由热压罐一体成型,航空级锻造铝合金部件遍布车身,仅有219kg的整备质量在公升增压车里堪称轻量化标杆;出厂就标配Brembo Stylema卡钳,全套川崎赛道电控如ABS、双向快排、弹射起步一应俱全,从里到外都是顶级超跑的规格!

总而言之,26款 BIMOTA Tesi H2早已超出了普通代步工具的范畴。它是意大利手工匠心与日系机械增压技术的完美结合!既是赛道上的性能猛兽,也是藏家车库里的机械艺术品!对于追求极致与稀缺的顶级玩家而言,这台限量超跑的价值,远不止体现在将近百万的售价!

 

原创作品版权归作者和摩托范所有,转载请联系摩托范官方团队