跨界ADV踏板这两年挺火的，但大多数车型都有一个共同问题座高太高，165cm左右的身高，骑很多ADV踏板都得踮着脚尖等红灯，心里确实不太踏实，天鹰TT250新款就是冲着这个痛点来的。15880元，780mm座高，156公斤车重，160mm离地间隙，这台车在设计之初就把低座高作为核心目标之一。
先聊座高和通过性的平衡，780mm的座高在同级ADV踏板里算是比较低的了，165cm左右的身高基本能双脚前掌着地，同时160mm的最小离地间隙比普通踏板高出了30mm左右，过减速带、走烂路的时候不容易托底，低座高和通过性兼顾，确实解决了不少人的顾虑。
动力方面搭载了一台244cc单缸水冷发动机，最大功率18.5千瓦扭矩24牛米，极速能到140公里每小时。这台发动机跟TX250是同款，调校偏向中低速扭矩输出，城市里超车变道很从容，80公里每小时巡航的时候转速只有6000转左右，发动机不吵不震，配合2.6升的百公里油耗和11升油箱，续航能跑到将近500公里，代步和短途摩旅都不用频繁加油。
配置方面给得也全，7寸TFT彩屏支持手机投屏导航，原厂1080P前置行车记录仪省去了后期加装的麻烦，双通道ABS和TCS都是标配，胎压监测也有，前后悬挂用了双侧气瓶式后减震，多段可调，走烂路的时候可以根据路况调整阻尼。
最后想问问大家，15880元买一台250ADV踏板，你觉得值不值？对于ADV踏板来说，低座高和通过性你更看重哪个？欢迎评论区聊聊你的想法。