近日，某士摩托发布全新车型175V，售价11800元。这回175V与早前几个月上市的150X同价，而性能方面肯定是毫无疑问的吊打！
玩车稍微旧一点的车友应该都有所耳闻，吊打友商是常态，吊打自己也是情理之中。话糙理不糙地说，反正无论吊打谁，都是由车友买账！哪怕今天要吊打太阳，那都是只看心情的事。
不过话又说回来，175V这车好是真的好，足够轻量化也足够动力，实际排量169cc，而最大功率来到14.5kW，核心车架是用一体式铝合金仅重8公斤左右，作为一台二百五cc以下定位的车型，竟然能做座桶放下两个全盔，这也是实数难得！另外该有的主流配置全部配置到位，如双通道ABS+TCS，5英寸液晶仪表，驻车开关，全车LED光源等等。
So，问题来了！厂方发言人在小作文中反复强调，意思大概就是说：“175与150同价，是为了让150的车友省购置税，而购买175的车友是需要交税的！这里大家心理就平衡点了吧！”
然而11800元的车价，购置税大约在900-1100元之间，具体看车行进项与开出发票。所以对于新选购的车友而言，大家是愿意多花1k来买更大排量，更好体验的175车型，骑够13年？还是在13年里，每月省下5.7-6元钱，去买一台150排量车型？
那对于已经购买了150车型的朋友又怎么办呢？这里好办，毕竟是有经验的！推出175的缸体套件，自己改去吧！
不过貌似这招已经行不通，毕竟现在可是法治时代，有经验也不可能这么蠢了，对吧！
小  结
或许，这回的定价是个意外，又或许本来就不可控。在工业成本极限压缩的情况下，取消了多级经销，直接使用厂直的模式供货，从而用低价来打赢价格战。但在不断地压低价值之后呢？连自家车型的定价空间都同时被压平！
这是一个典型的商战案例，不是道正确与否，但值得茶余饭后聊聊！