蹲在车行门口抽烟那会儿，看见伙计把一台红白涂装的CBR400推出来热车，399cc双缸水冷机闷声转着，声音不吵，怠速稳得很，我试驾过我朋友的车，坐上去脚尖点地那下挺踏实，这车为什么销量这么好？
拧油门起步在巷子里挪，194公斤的整备质量立马显出来，静止推着真费劲，胳膊得使劲，可一旦轮子动起来，本田这重心调校就有意思了，不觉得笨重，车头指向清楚，钻车缝反倒顺手，滑动离合捏着轻，堵车频繁换挡左手也不累。
骑到快速路给油拉到六千转往上，动力出来得平顺，没有突然往前窜的脾气，399cc排量给的33千瓦功率不算暴躁，但出力线性，心里有数，时速过一百再加速还能感到后劲，只是高转到了七八千，手把和脚踏的震感会传上来，长时间握着有点麻，发动机声浪是双缸的闷响，不是四缸那种绵密的高转叫唤。
跑一段山路压进弯里，前41毫米倒立式前叉配多连杆后减震偏舒适调校，过坑洼能吞掉些颠簸，可重刹入弯前避震会有点软，车头微微下沉，得提前捏一点刹车找感觉，原厂正新或半热熔胎干地抓地够用，遇着湿滑路面得收着点骑，TCS和ABS在仪表边上有开关，雨雪天开着多一层稳妥。
停下车看细节，车身板件接缝均匀，漆水厚实，红白蓝几种颜色阳光下不廉价，5英寸TFT仪表显示清楚，强光下也能看清车速转速，只是菜单汉化不全，也没导航投屏和胎压监测这些花哨功能，时间还得手动调，16.1升油箱加满跑个350到400公里没问题，百公里喝掉4升上下油，通勤不用老跑加油站。