两万五到三万这个价，凯越450RR到底值不值，这个问题我纠结了一礼拜。
先说钱——标准版25777。
这个价能买到什么？
443cc四缸，165kg整备质量，滑动离合，电子快排全系标配。
对比一下：春风450SR标准版23980，是双缸；QJMOTOR赛450价格差不多，车重还多了十几公斤。
至于川崎ZX-4R，进口四缸八万多起步。
也就是说，凯越450RR是目前你用双缸的钱买到四缸的唯一选择。光这一点，就已经没竞品了。
配置更离谱。TFT全彩投屏仪表、双通道ABS、TCS、弹射起步、方向阻尼器——这个级别你找不出第二台给这么全的。尤其是那个电子快排，升档不用捏离合，山路连续换挡顺得一批。
但值不值，看你用来干嘛。如果你80%时间都在市区通勤，说实话这台车不太友好——低扭弱，堵车累，减震硬，夏天发动机烤小腿。春风450SR或者赛450更适合你，骑着舒服多了。
但如果你买摩托车就是为了周末跑山、偶尔下赛道，那这台车简直像量身定做。165kg轻量化加1385短轴距，压弯翻身比很多250还灵活。KYB全可调减震和泰斯克对四卡钳，到手你根本不用改，直接下场。
售后嘛，凯越网点确实不如春风钱江密，三四线城市要注意。但发动机保三年，机油保养一次三百也不贵。最大的问题不是售后，是你得忍住别在市区把所有动力都拧出来。
总结一下，用三万块买一台正经四缸赛车，这放在五年前我绝对不信。现在它就摆在这。如果是你，选四缸凯越还是加点钱上个双缸舒适派的春风？