萌发购买踏板车念头的时候正值2022年，上海疫情中期，很多仓库由于管控的原因都无法提货，事实上第一个订单的货品是本田pcx160，苦等3个月依然无法提车，即使佳加价都不行。无意中打听到雅马哈nmax155有货，蓝色（以下简称小兰），同样加价3000后提货上牌。对一个心心念念好几个月的摩托车新手而言已经算是幸运，此时时间停留在2022年7月，如今转眼已经陪伴了我4年，里程接近4万公里。
没错，平均一年1万公里左右，小兰承担了我们家庭几乎所有的短途出行任务，长途任务由小宝（宝马拿铁）承担。相比之下小兰更勤劳且默默无闻，但从没有让我失望过。
首先就是质量稳定，这4年中无论碰到什么天气状况和路况都没有发生任何故障，完全值得信任。
说到驾驶体验，我也没有开过其他同级别的踏板车，不好做评论。加上小兰的用途就是实用和灵活，购物，接送等日常使用完全可以胜任，我们甚至经常3个人（孩子18岁）一起短距离去周边吃个早餐之类，吃完路过超市购买日用品一起带回（坐桶可以放下两个半盔）完美的日常出行保姆。
至于那些所谓的操控，方向，压弯，动力这些听上去高大上的专用名词，让年轻人去评价吧。在我眼里小兰就是一个靠谱的老伙计，其他的不重要。
有一点需要提醒大家，踏板车变速机构散热的设计容易导致进水，所以劝大家如果碰到特大暴雨或者需要涉水通过时务必小心，或者使用其他交通工具在雨中通勤。进水后会很明显感到发动机在相同转速下无法达到原来的速度，加速也比较缓慢，因为摩擦片打滑了根本使不上力。所有之后遇到潮湿雨季，一般都由小宝承担通勤任务（跨骑车变速箱封闭，不会进水）。
最后谈谈小兰的能力吧，我尝试过在相对封闭的道路里最高时速达到110以上，是否道路本身带了点斜率我不得而知。但如果要小兰去跑山和摩旅，我个人认为欠妥，踏板车的传动机构设计和坐姿角度注定了让其参与跑山和其他相对激烈的运动不是一个好主意。
大家觉得如何？
跑出时速110的地方，崇明江堤
还是挺好看的
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