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售价799800元
今天的主角是来自意大利的限量旗舰Bimota Tesi H2，官方给出国内建议零售价格799800元，全球生产总量锁定250台，稀缺性让这台车自消息曝光起就持续受到圈内关注。很多车友认识Bimota，都是源于品牌特立独行的造车理念，Tesi车系作为品牌标志性产品线，一直以轮毂中心转向结构闻名，Tesi H2将这套经典结构与机械增压动力相互结合，造就辨识度拉满的顶级跑车。
独特造型
传统运动摩托车普遍采用伸缩式前减震，而Tesi架构依靠轮毂中心转向系统分担制动负荷，大幅度降低刹车时候的车头下沉现象，理论上能够优化高速弯道稳定性。这套结构研发成本高昂，调校门槛极高，这也是很少有厂商愿意大规模投入的重要原因。动力单元采用川崎H2的机械增压直列四缸发动机，成熟的增压动力基础搭配Bimota自主开发的铝合金车架，整车配重按照赛道取向重新优化。
前脸
外观设计充分诠释意式机械美学，红白绿三色涂装呼应意大利品牌基因，大面积碳纤维外壳有效控制整车重量，裸露的机械结构、贯穿车身的排气总成，不需要多余装饰就能展现强大气场。车辆配备顶级规格的减震组件与高性能制动套件，从硬件配置上能够看出车型完全对标顶级赛道超跑。
专属拉花标志
客观来看这台车存在明显的使用门槛，近八十万的售价、限量配额、复杂的机械结构都会带来更高的养护成本。同时硬核的赛道化设定，并不适合城市短途通勤，对于普通骑行爱好者来说实用性偏低。不过我们评判这台车不能只看日常代步能力，厂商打造它的核心目标，是制造一台可以正常上路行驶的机械藏品。
超大排气
当下摩托车市场新品层出不穷，多数车型都在向着亲民化、实用化方向调整，而Bimota依旧坚守小众高端路线，愿意为独特机械理想投入资源。Tesi H2不仅仅是一台速度机器，更是品牌技术理念的具象体现。
面对这样一台限量发行、结构与众不同的顶级跑车，你会更看重它的收藏价值，还是实际道路骑行体验？