最近我手里几个摩友群都在聊跨界踏板车，说起跨界踏板车确实有很多，但是本田的这台X-ADV750说是六边形战士也不过分，它把踏板车的便利，探险车的野性，自动挡的省心集于一身，车子外观看着也很炫酷有很多朋友们都把它当成目标，但是看到价格就犹豫了。这不新款的在国内上市售价12.98万元，没有涨价反而给带来了定速巡航和新配色。今天咱们就来看看这车的表现到底怎么样。
这车跟普通踏板车最大的区别，就是坐上去能感觉到前后辐条轮毂、倒立式前叉、多连杆后悬挂，这些配置堆在一起在烂路上骑车的时候心里非常踏实，135mm的离地间隙虽然不算太夸张，但是应付常见的碎石路，坑洼路面完全够用。
在动力上它搭载了一台745cc双缸水冷发动机能输出43.1kW的最大功率和69N·m的峰值扭矩，虽然动力数据看着中规中矩，但是它转速达到4750转时就能爆发出全部的扭矩，低扭特别充足日常骑根本不用拉高转，轻轻拧油门动力就非常跟手，起步轻快超车利索一点也不拖沓。
而新款最实用的升级就是搭载了定速巡航。经常跑长途的朋友们都知道，右手拧油门拧到发麻的感觉有了这配置，跑长途的时候右手能轻松不少，DCT变速箱也重新调整了，老款低速跟车行驶时的那种闯动感在新款上边明显优化不少，每天早晚高峰在城里骑平顺不少。
说实在的X-ADV这台车在市面上，还真不好找第二台。它不像普通踏板只走好路也不像大拉力车那样重量的让人心虚。虽然价格不便宜但是它给的配置绝对是独一份。如果你想找一台全能的跨界踏板车骑预算也足够，这台车根本就不用犹豫直接闭眼入。