2026款KTM 790 Duke正式登场，售价59800元。799cc并列双缸、105匹马力、87N·m扭矩，整备质量约185kg，它依旧是那把出了名的“弯道手术刀”。
这台车最让人感慨的，还是价格。2018年进口版卖到12.68万元，后来CKD版本降至8.98万元，如今新款直接杀到5.98万元。价格砍了一半，配置反而迎来大升级。
外观换上990 Duke、1390 Super Duke R同款家族式分裂大灯，老款“剑道脸”正式退休。制动升级为WP径向四活塞卡钳，搭配双300mm浮动盘，手感更加线性。
底盘是本次改款重点。WP倒置前叉支持压缩、回弹五段调节，后减震同样可调，并加入WP转向阻尼器。铝合金副车架也经过重新设计，集成进气结构，在刚性和轻量化之间继续做文章。
人机三角同步优化，手把角度、脚踏位置和坐垫造型全部调整，骑姿比过去更自然，不再一上车就逼你进入战斗状态。
需要注意的是，双向快排、定速巡航和赛道模式属于技术包功能，并非长期免费标配，目前首批车主可免费解锁。另外，825mm座高对身高不足175cm的用户并不算友好，13.5L油箱也限制了长途续航。
790 Duke降价不是失去身段，而是进口品牌终于开始认真面对国产车。国产车越卷，最终受益的还是车友。