如果你拿1万7去买国产一线大牌，比如春风、无极或者豪爵，那配置简直是降维打击。首先，排量基本都是150cc起步，甚至是水冷发动机，动力甩Vespa一条街。其次，双通道ABS+TCS牵引力控制基本是标配，安全性拉满。
再加上国产车TFT智能大屏、无钥匙启动、全车LED灯，科技感直接爆棚。而且很多国产踏板还是平踏板设计，平时买个菜、放个快递都比Vespa那个窄小的脚踏区实用多了。
但话说回来，买Vespa的人，有几个是真奔着配置表去的？这1万7，你买的其实是社交货币。它卖的是那份独一无二的复古调性和精致感。
论漆水质感、钢材工艺和那个圆形Logo带来的心理满足感，国产车目前还欠缺的。而且Vespa保值率逆天，骑两年卖掉，亏的钱可能还没国产车多。
这车用的是Vespa祖传的124cc单缸风冷机，动力平顺够用，油耗也低，百公里也就两个多油。不过，配置上确实比较复古，在这个全市场卷配置的年代：前碟后鼓刹车，只有前轮有单通道ABS。这配置单看着确实有点素。
所以，这价格到底是低还是高？
我觉得一点都不低，还是比较精准。
如果你是个性价比派，天天通勤赶路，追求极致性价比，那国产车绝对是真香之选；但如果你想要的是周末午后的一抹亮色，是一套复古穿搭的灵魂伴侣，那这辆1万7的Vespa，真的可以冲！