在最新一期专利公告里，张雪机车公布了一项反蹲角可调结构的专利图，其中包含轴传动方式的调节机构。此前已经成功点火的拳击手发动机，首款搭载它的ADV车型将使用轴传动，和宝马拳击手ADV一样的传动结构，虽然专利没有透露太多细节，但传动方式已经确定了。
拳击手引擎本身就已经够厉害了，但这次专利曝光的重点其实是传动方式，轴传动在摩托车圈一直被认为是高端ADV的标配，免链条清洗、免调整、免频繁换油，传动密闭不易进泥沙，长途骑行非常省心。目前市面上还在用轴传动的ADV，基本都集中在宝马、本田、铃木这些品牌的高端车型上，张雪这次的目标已经很明显了。
专利里提到的后蹲角可调结构，简单来说就是让后轮在载重或带三箱时车尾不塌，同时保持转向灵活，这是一个专门为轴传动和大行程悬挂设计的技术，直接解决了传统轴传动与长行程减震干涉的难题，如果这个方案真的能够顺利落地，那这台车在底盘上的完成度会比预期更高。
这台1000cc水平对置双缸发动机，已经在7月初完成了台架点火，曲轴用上了镁合金一体铸压成型工艺，比宝马同级发动机轻了5到6公斤，整车重量目标控制在200公斤以内，和宝马R1300GS相比轻了约40公斤。另外，变速箱预计会提供手动离合脚换挡、AMT全自动、手自一体电子离合三个版本，预估最大马力不低于100匹，峰值扭矩105牛·米左右。
从发动机点火到轴传动专利落地，张雪拳击手ADV的推进速度比很多人预想的要快，如果这台车真的在明年上市，并且定价6万左右，你会考虑入手吗？还是觉得国产车和宝马之间还有差距？欢迎在评论区聊聊你的看法。