没想到光阳的125系列居然还有延伸产品，这不刚刚又放出来了一款125级别的“高端踏板”，至于高端在哪？请听小马哥细细道来。
先看定价，这次光阳推出的KF125共有两个版本，分别是9580元的悦行版和10980元的智行版，这价格其实真算不上 “高端”，反而有些“低廉”，尤其是跟现在热门的那几款车型相比，它这价格都能算得上便宜的。
之所以说它高端的原因还是在它的配置上，两个版本均标配了前后ABS和TCS系统，同时智行版还配备了TFT仪表和前置行车记录仪，以及一大堆辅助性的配置，比如侧撑熄火、坡道驻车以及 USB+Type-C 双接口之类的，都是日常比较实用的功能。
相对其他同级别对手来说，光阳KF125的配置给的很全面，最值得好评的就是连入门的悦享版也没在制动辅助上做什么简配操作，这点真就挺实在的，而且其他辅助配置也都是全系标配的。
动力层面光阳这次也算是给大家带来了个不错的小惊喜，7kW的最大功率虽然不至于碾压同级，但10.2N・m的最大扭矩却很出彩，两项叠加最终的动力体验会很不错，至少提速的能快人一步，至于极速嘛～这种 125 小踏板都差不多，基本都是90迈的水平，差距不大。
我觉得最 “高端" 的反而是它的 9L 大油箱，官方宣称能挑战一下600公里的超长续航，凭我的个人经验来说，这挑战难度有点大，但四百多公里的保底还是能轻松达到的，佛系点500公里应该也不难。
因为智行版标配了35L的后备箱，所以它的实际车长要比悦享版长一点，不过仍然算是比较灵巧轻盈的车型。
760mm 的座高，不高不矮刚刚好，能适应大部分的身高，再加上入门级别的动力容错本就高，所以基本不存在什么上手难度。
车型的介绍和数据总结大概就这些，接下来聊聊小马哥自己对这款车型的看法吧。
首先KF125的定位挺明确的，没走那种低价简配的策略，反而是在控制价位的情况，尽可能的多给用户塞些优先级较高的配置进来，这思路就很适合现在的年轻人。
其次车型本身没什么问题，光阳敢打出6年的超长质保，证明做工品控还是有自信能坚守住的，对于125这种定位本就是家用为主的小踏板来说，抗造省心就是它的底线，剩下的配置和动力只是锦上添花的 “装饰” 品而已。
最后这两个版本该怎么选？我个人更倾向推荐9580元的悦行版，平时能用到的配置它都有，安全性也足够支撑，主要是相较于同级对手，这款性价比非常给力。当然如果你对智能化有所要求，那多了TFT和行车记录仪的智行版也是个不错的选择，毕竟这两个配置在同级里可不多见。