33800元能把一台368cc水冷ADV踏板买到手，这事放三年前没人信，升仕368G就这么摆出来了，这车为什么销量一直很好?
这台车第一眼不是漂亮，是壮。2230mm长，925mm宽，前17后14真空辐条轮，高位排气，原厂护杠和射灯都在，795mm座高，矮版770mm，我朋友178cm骑高版双脚前脚掌落地，停红灯换脚撑稍微要挪一下屁股。192kg整备质量，比老款轻了6kg，推起来没想象中笨，但满油17.5L加上人，红绿灯掉头还是得靠腿。
368cc单缸水冷，28.5kW在7500转，40N·m在6000转，博世电喷，带电子油门。2026款把老款机械油门的冲劲磨掉了，T模式低速跟车不蹿，S模式给油就走，80到120km/h再加速还有劲，零百有车友测过7.3秒上下。单缸机细碎震动免不了，4000转以下手把发麻，过了6000转后视镜开始糊，长途3小时以后右手腕比屁股先累。朋友说换过加重平衡块好一点，但根治不了。
油耗我们那趟实测3.8L/100km，他平时市区通勤4.2L左右，满油跑450km没问题，进藏线有车主跑到接近500km。17.5L油箱是个真利好，不是参数好看，是甘孜那种加油站间隔80km的地方，你不用算着里程心慌。
通过性是它跟普通踏板拉开距离的地方。180mm离地间隙高版，155mm矮版，前轮110/70-17，后150/70-14，全地形胎，过乡村坑洼和碎石不用减速到让人骂街。玛卓科41mm倒置前叉，压缩回弹可调，后双枪5段预载可调，铺装路支撑够，烂路偏硬，搓板路手会麻，朋友后来把后减震调到最软第2格，说长途舒服点但重刹有点点头。