你发现没，一到7月，摩托车圈就开始扎堆放大招。今年这三台，一台比一台能整活，关键是还都奔着“卷死同行”去的——凯越650RR、钱江赛421、豪爵TVL350，两台四缸仿赛加一台大踏板，各有各的狠活儿。
先聊凯越650RR。这货普通版大概3万2到3万6，性能版奔着3万9去了。核心就那台645cc直列四缸，125匹马力，零百干到3.1秒以内，极速标了260。重点是这个188公斤的整备质量，放在四缸仿赛里算轻量化做得挺狠的。普通版给的是拉线油门、正立前叉和泰斯克卡钳，够用但不算惊喜；性能版直接拉满——电子油门、KYB电调悬挂、Brembo卡钳、六轴IMU、弯道ABS，连前后雷达和定速巡航都塞进去了。怎么说呢，基本上国产仿赛能堆的料，它全给堆上了。
再说钱江赛421，7月11号正式发布。价格我猜青春版27999，标准版大概在24999到27999之间摇摆。421cc直四，77.5匹马力，14000转才爆最大功率，典型高转取向。今年外观大改，据说请了前奥古斯塔的设计总监，定风翼更夸张，排气改成高位侧出，后视镜挪到手把末端，整个姿态战斗了不少。说实话，这车卖相确实比以前凶了。
最后是豪爵TVL350，他们家的首款350大踏板。扶手版预测29800起，箱杠版34900。339cc单缸水冷，22千瓦，功率比佛沙350还高一丢丢。780座高，196公斤，12.3升油箱能跑个400公里左右。配置上挺实在——7寸TFT带导航投屏，电动无级可调风挡，无钥匙启动，座桶能放下两顶全盔。箱杠版还多了55升电控快拆尾箱和护杠，长途摩旅党应该会多看两眼。
这三台，取向完全不一样。想要高转四缸的刺激，凯越和钱江都在这个月有动作，一个更极致，一个更亲民。要是你更在意长途舒适性和安全配置，TVL350那套博世IMU弯道ABS加电动风挡，同价位确实少见。三台里头，你更倾向哪个？评论区聊聊，别端着，咱就随便唠。