2026款帝豪X4上新了，7180元的定价，摆明了是冲着实用派来的。跟同品牌那些圆润的买菜踏板不一样，这车走的是运动平踏路线，线条收得很利落。
最让我意外的是出厂自带的一体式金属护杠。别小看这根棍子，新手挪车、停车哪有不蹭的，原厂自带既护住了壳子，又省了后期加装的钱，车头那块小挡风板也是同理，日常通勤、跑个快速路，起码不会迎面直吹风。
动力方面，这颗150cc单缸风冷机器算是刚刚好。比起市面上泛滥的125，它载个人、上个地库坡，动力余量明显从容一些。而且风冷结构本身就简单，路边随便找个修车铺都能伺候，长期骑下来，养车压力真的不大。
不过话说回来，这车的短板也挺扎眼。目前热度太低，摩友圈翻半天也没几条讨论，我本地甚至找不到能试驾的门店，真实口碑基本处于空白期。再加上受成本限制，ABS和TCS统统缺席，这一点对雨天通勤党很不友好，刹车时真得靠自己的预判和脚动ABS了。
大家可以对照自己的用车场景掂量掂量。预算卡在七千出头，平时只跑市区短途，很少遇着湿滑路面，那这自带护杠的150踏板挺划算；但要是习惯了去线下门店保养，或者常年雨天骑车，那选车时还是得慎重。