雅马哈在日本提交了一套电动踏板的外观专利，车型代号 Cygnus E，说白了就是电动劲战，这也是劲战这个系列头一回出纯电版本。
专利图里能看到的轮廓，跟烧油的劲战没有太大出入，平踏板保留了，整体还是那种带点运动感的线条，区别就是把排气、发动机、传动箱那一套统统拿掉，直接塞进电机和传动组件，思路相当直白，基本就是油车拆掉动力总成再换上电驱，没什么重新设计的念头。
电驱部分，Cygnus E 没有用轮毂电机，选的是中置电机配皮带传动，这么做无非是想保住一点运动操控的底子，顺便让簧下质量别太难看，话说回来，车身后半段有个明显变化，后减震的上支点往前移了，因为电机加皮带传动总成比燃油发动机小不少，布置后悬挂时空间更宽裕，可以把减震位置调得更靠前。
以现在的市场环境，ABS、TCS、无钥匙启动、TFT 仪表这些主流装备应该都会给到，可就算是全配上，把 Cygnus E 放到国内一堆电摩里比，它还是看不到什么新意，比如电机、电池、硬件规格，包括整车的样子，都谈不上让人眼前一亮，所以它更多是靠着劲战这么多年积攒下来的名号，在日本当地吸引一小部分想要运动电动踏板的用户而已。