想买150复古踏板?很多人都会看春风150AURA和新大洲本田NS150LA。这两辆车都是水冷四气门，但是价格相差两千元，哪个好一点?
春风150AURA售价为11980-13580元之间，高配版带有加热把手、双摄像头记录仪、6.2英寸TFT投屏功能，并且还有多种解锁方式。149.5cc的发动机可以达到11.8kW，稍微高于本田的11.4kW，在装上平衡轴之后怠速时龙头抖动的情况要比本田轻一些。
我的朋友买的是一辆蓝色和白色相间的车子，环形灯带在白天也很显眼，在咖啡店门口停着回头率也不低。代价就是漆面接缝比较粗一些，油门在低速的时候会有轻微的跳动，市区内跟着前面的车也要慢慢适应。
油耗方面经过他的实际测试大约为2.5L/百公里，而它的油箱容量只有8升左右，所以它只能跑三百多公里左右。新大洲本田NS150LA 2026款标准版售价为14280元，Pro版售价为15680元，相比上一代下降了700-900元左右。
149.7cc的SH-EP水冷发动机来源于PCX160 eSP+的技术，最大功率为11.4kW，最大扭矩为14.4Nm，最高速度可以达到每小时一百零七公里，百公里油耗为2.3升左右，油箱容量为8.2升，续航里程大约在350km左右。
数据没有问题，但是拧油的感觉还没有完全对上，特别是四十几到八十公里的时候想超车时的动力到来比较平缓。2026款把老款被大家骂得很惨的后减震进行了改进，行程延长至100毫米，并且可以进行五级调节。
仪表也更换成了7寸TFT屏幕，Pro版本自带记录仪、胎压监测以及同色尾箱。前脸依旧是镀铬中网和圆形大灯的设计，L型日间行车灯，整体造型比较圆润，有点像老式的录音机。
试过朋友给的STD版，740mm座高，双脚着地没有压力，推车进入小区比AURA轻一些，137kg与147kg之间的差别是可以感觉到的。AURA的优势在于堆料，加热手把冬天用起来很方便，记录仪出厂时自带，仪表投屏导航清晰，座桶可以装全盔也很方便。
短板就是发动机会逐渐衰退，并且二手价值很低，骑了三年之后再卖的话折价会很大。大拉胜在省心以及外观上更有优势，本田标加合资版装配更好，按键手感、漆面反光、镀铬件防锈都要好很多，在下雨天使用ABS时车身不会甩尾，在湿滑路面使用TCS也会很稳。
缺点也很明显，座桶不能容纳全盔，高速行驶时会有较大的风噪问题，在极速后的表现也没有AURUM好，配置丰富度也被国产品牌压制。两辆车座高不一样，AURA是770毫米，大拉是755毫米，个子矮的人选择本田比较舒服。
轮胎方面，春风AURA用的是12寸，大拉用的是13寸，在过井盖的时候大拉会更稳定，在走小巷的时候AURA会更加灵活。减震AURA比较硬更换为支撑之后，大拉的新款调得稍微软一些但是载人经过烂路时还是会感觉后面有反弹。市区油耗大概在2.4上下，AURA大概在2.6-2.7之间，长距离可以控制在2.2以下。
保养成本本田较低，配件通用性好，在县城也可以修理。春风售后服务反应速度快，但是小众件等待发货的时间不固定。选AURA的人一般都希望买一台看上去很全配置、价格控制在1.3万元左右的老款车，三年之内可以换新车。
选择大拉的人一般通勤距离比较长，考虑的是少进修理厂、卖的时候少亏一点，外观要低调耐看不要太过赛博。这两辆车都不适合跑山路，也不要拿来跑长途国道压速，在市区60-80公里/小时的速度下。
如果要试的话，可以借用朋友的车辆分别骑行两日，红灯起步、菜市场挪车、下班堵路等等这些情景要比看评测更有用。两千多元的价格差不只是一辆车那么简单，还有后面的几千公里脾气不同。