九号M家族最近又塞了个新成员进来，M90，7月10号正式开卖，官方零售价5099，首发价4399，卡在M85c和M95c中间。九号这波很明显是在用价格搅局，把四千档的选择权往M90这边使劲拽。
先说动力，M90用的是额定1500W、峰值2600W的无刷电机，极速52km/h，爬坡能力13°，比M85c的1200W额定、2300W峰值、12°爬坡都有实打实的提升。再配上72V24Ah的九号智能碳晶二代电池，官方给出的三档全速续航是80公里，一档匀速36km/h能跑到96公里。这套参数已经基本贴着M95c打了，但价格比M95c便宜了1200块，性价比这事儿不用多解释。
配置这块九号也没含糊，鼹鼠控系统全系标配，TCS牵引力防滑、HHC坡道驻车、一键倒车、单转把模式全都给了，前后双碟刹加五级可调后减震，前轮胎面比M85c加宽14%、抓地力提升12%。再加上30L座桶、38×43cm的全平踏板，日常买菜放快递或者跑短途外卖都能扛。智能层面感应解锁3.0、三重定位防盗、Siri语音控车、OTA升级一个不少。
但我得泼盆冷水。M85c现在活动价压到3999，和M90只差400，这400块换来的电机、电池、轮胎升级值不值，见仁见智。另外官方80公里是全速满把的理想工况，25度常温、75公斤载重测出来的，实际日常载人、频繁启停、冬天低温，续航打个七五折很正常，心里得有个数。还有M90和M95c外形几乎一个模子刻出来的，就是换了个4.3寸仪表，卡在中间的定位也让不少人觉得九号在玩车海战术，外观审美疲劳是真的。
最关键的一点，M90属于电轻摩，上路要上牌、要摩托车驾照、要戴头盔，禁摩区域直接没法骑，买之前先把当地政策问清楚，别兴冲冲提车发现上不了路。
四千出头这个预算，你会选多花400上M90，还是直接抄底M85c，或者干脆加钱上M95c要更长续航？评论区聊聊。