余石给你带来……
升仕那个368G丛林版，是给那些嫌普通踏板太“乖”的人准备的。33800块，限量500台，卖完就没了，下手慢了真得拍大腿。
这车最不错的地方在于它真敢往烂路上开。
脚踏抬高了两公分，配的是那种深齿龟背胎，离地间隙做到180mm，走碎石路、土路心里踏实多了。
原厂那个腰靠也拆了，前座加长，站骑的时候腿有地方撑住，重心好控，这不是贴个丛林标糊弄人的，是真改了底盘设定。
368cc单缸，28.5kW、40N·m，四千转就能出八成扭矩，低速爬坡、脱困不费劲。
油箱17.5L，跑个五百多公里没问题，长途摩旅(long-distance touring)不用老惦记加油站。博世电子油门跟车很顺，定速巡航上了高速解放右手。
配置方面双通道ABS+TCS、胎压监测、8寸TFT表能投导航、手把和坐垫三档加热、风挡五段可调，冬天骑车ergonomics确实舒服。
座高795mm，一米七以下最好先去店里试试脚能不能着地。
说实话，三万三千八买到一台能代步、能跑山、还能偶尔下土路的ADV踏板，而且是到手就能玩的ready to ride状态，性价比真高哇。
当然单缸的震动、减震偏硬这些国产车的小脾气得承受。但重度越野别指望它。