这波豪爵TR300真把选择题丢给了摩友。现款车在部分经销商那边直接报到1.88万，比官价2.19万又少三千多，而网上关于AMT自动挡的新版本流言越来越密集，AMT电控变速、皮带传动、三挡模式（D/S/M），确实让很多通勤派和新手心里有点长草。现在，是低价闭眼冲现款，还是不急慢慢等自动挡，你们纠结了吗？
先看现款手动，TR300本来就是国产巡航三百级最常见的耐用标杆。298cc水冷双缸，21.5kW马力、27.8牛·米扭矩，虽然不炸眼但低扭充沛，日常骑、走街串巷完全不累。买过这车的老哥都知道，豪爵机械素质和品控稳得离谱，动辄十万公里无大修的例子摩圈到处都是。被喷外观保守也好，实用耐折腾一直是TR300的最大招牌。
Plus版配置直接拉满彩色液晶表、双LED大灯、KYB减震、BOSCH ABS、滑动离合，旅行版直接风挡+边箱，等于提车就能走，后续不用来回琢磨加装。城市代步、周末摩旅足够。
自动挡（AMT+皮带）这风声一直传，但就目前来看也就是专利和网友的设计图。能不能落地、什么时候能买、价格多少都没准话。AMT确实可以解决新手入门难点、不用再捏离合、皮带也确实省心，还安静，这对一批日常/通勤用户诱惑不小。但国产新动力落地节奏有时慢半拍，从专利到试驾到量产、再等几个月甚至更久都正常。
所以现在的难题挺现实不着急、非要自动挡、就是想闭眼等科技新花活，那就再观望，风险是等久也许更贵、甚至首批反馈有点小问题。要省心、省钱、马上开车搓火，现款1.88万直接销量王，合适自己的才是最香。无论你怎么选，这个价位TR300都是出圈的那台。
你会冲现款低价，还是铁了心等AMT？评论区聊聊自己的纠结，摩友互帮，推荐选型也欢迎砸出理由TR300手动和AMT，你到底站哪边？