降价这件事在本田踏板车上并不常见，但PCX160却是个意外，从2020款首发时的26990元，到后来官降4000元、再到2025款直降3000元，如今裸车价只要19990元，部分门店还能送保养、送配件，如果算上早期提车加价的部分，实际已经降了7000元以上，对于一台本田全球车型来说，这个价格确实有些让人意外。
其实这台车的口碑一直都很不错，搭载的是一台156.9cc水冷四气门发动机，最大功率11.8kW、最大扭矩14.7N·m，0到60km/h的响应非常轻快，日常上下班完全够用。而且eSP+发动机的震动抑制做得很好，怠速启停和静音启动也都有配备，如果你每天都要在市区骑行，这台车的灵活性和轻便感，会让你越骑越顺手。
而PCX160最常被吐槽的就是配置，只配备了前轮单通道ABS，后轮只有HSTC牵引力控制，同价位车型比如新大洲本田NS150GX，已经标配了双通道ABS加TCS。如果你经常在雨天或者湿滑路面骑行，后轮没有ABS确实会让人心里不太踏实，不过很多人骑了几万公里也没出过什么问题，主要看自己的骑行习惯和路况了。
2025款新车除了升级后减震，还把仪表换成了5寸TFT彩屏，支持手机互联和导航投屏，无钥匙启动、Type-C快充这些也都配齐了。30L座桶能放下一顶全盔，日常使用非常方便，整体来看属于配置在逐步提升，价格却一直在往下走，性价比确实比几年前高了不少。
PCX160的价格调整确实很大，从一台有点贵的本田踏板，变成了一台价格合理的本田踏板，如果你需要的是一台省油、好骑、耐用的代步踏板，2万以内能买到本田全球车型，确实是一个值得考虑的选择，最重要的是，这台车还是同价位里骑起来最舒服的选择之一。