如果你最近在关注150级别的踏板车，应该对五羊本田PCX160不算陌生，但大家可能不知道的是，这台车从上市到现在，价格已经悄悄跌了将近七千块。从当初的26990元一路降到如今的19990元，这降价幅度在合资踏板里确实不多见，那现在这个价格适合入手吗？跟随我一起来了解一下吧。
PCX160刚上市时的售价为26990元，热门配色还得等车，有些地方甚至要加价才能提到现车，后来2022款官降4000元，价格来到22900元，2025款官方再次直降3000元，最终定在了19990元，如果算上门店送的保养、配件之类的，实际落地门槛比早期直接低了7000块还多，价格从接近2.7万跌到不到2万，这在合资品牌里确实不常见。
PCX160搭载的是一台160cc水冷四气门发动机，最大功率11.8kW、最大扭矩14.7N·m，数据放在160级别里不算突出，但日常骑起来很舒服，城市中骑行非常顺手。真正让人满意的是油耗，官方百公里油耗只有2.03升，配合8.2升的油箱，续航轻松超过350公里，对于每天骑行的人来说，一箱油跑个十来天完全没问题。
2025款升级了5英寸TFT彩屏仪表，支持手机互联导航投屏，还有无钥匙启动、Type-C充电口、30升座桶，这些配置放在2万以内的价位，该有的基本都有了。不过PCX只有前轮单通道ABS，后轮只配了HSTC牵引力控制，而同价位的竞品已经标配了双通道ABS加TCS，这一点确实让不少车友犹豫。
如果你对后轮ABS没有那么强烈的要求，更看重油耗、续航、品牌和保值率，那PCX160在2万以内的价位里，确实是一个很踏实的选择，虽然不是那种让人一眼惊艳的车，但绝对属于那种骑久了也不后悔的车型。