余石给你带来……
贝纳利902S这事儿，是752S的“扩缸版”，把那台直列双缸水冷八气门发动机镗到904cc，最大马力104.7Ps(77kW@9000rpm)，峰值扭矩90N·m@6500rpm，极速标到225km/h。
官方指导价39800元，不到4万买百匹街车，这价位确实没啥对手。
外观还是那套意式streetfighter的路子，复古圆灯叠了LED透镜，钢管编织车架直接露在外面，肌肉感挺足。
220kg的整备重量看着唬人，但810mm座高对170cm以上的人还算友好，实际跑起来车架刚性不错，并没有推车时那么笨重。
前马祖奇倒置预载可调减震配Brembo对四活塞卡钳，倍耐力轮胎加双通道ABS，硬件堆得挺诚心。TFT仪表、胎压监测、T-BOX这些电子玩意儿也都有。
有个跑了3600公里的车主说得挺直白，低扭像头牛，扯着往前走，四挡都能轻松起步；跟老款752比，离合结合点邪门和动力不足那些老毛病基本都修了。
但小问题也不少，4到5千转共振很明显，原厂减震油偏稀，龙头3000公里左右可能出异响，建议提车就换减震油和省力离合把(bar)。
14.5L的小油箱是真蛋疼，市区油耗能干到7L上下，跑个160到170km就得找加油站，长途摩旅得提前规划好加油点。
横向看，3.98万这个价在同级里基本是“价格屠夫”的姿态。它适合动手能力强、想要百匹torquey低扭、又喜欢那股意式范儿的老炮儿。