本田PCX这几年经历了几次价格调整，2020款上市时官方指导价26990元，甚至还得排队等车，后来2022款直接降了4000元，裸车价来到22900元。而到了2025款，官方再次降了3000元，最终到手价跌破2万大关，目前只要19990元，一台全球卖了多年的经典踏板，价格竟从2.7万一路走到了2万以内。
本田这几年的降价可不等于减配，2025款相比老款其实是做了升级的哦仪表从LCD升级到了5英寸TFT彩屏，支持Honda RoadSync手机互联和导航投屏。后减震也换成了KYB氮气双后减震，五段预载可调，滤震表现比老款更好，其他就像无钥匙启动、ACG静音脉冲启动、怠速启停这些配置都保留了下来。
动力上基本没变化，还是那台eSP+水冷四气门发动机，11.8千瓦功率、14.7牛·米扭矩，实测百公里油耗2.03升，配合8.2升油箱续航能到350到380公里。30升的座桶能放下一顶全盔，前置储物盒里还配了Type-C快充接口，基本上我们日常所能用到的配置，这台车都给配齐了。
PCX160在2万以内的价位，性价比比以前高了不少，同价位的合资踏板里能做到TFT彩屏、无钥匙启动、KYB后减震、30升座桶这些配置的车型并不多。但有一点需要特别注意，2025款依然是前轮单通道ABS，同平台兄弟车型五羊本田NWG150售价更低，却标配了双通道ABS，安全配置在同级中不算特别出色。
如果你买踏板主要用来城市代步，看重品牌口碑和低油耗，那PCX160在这个价位值得考虑，要是更在意主动安全配置，建议对比一下NWG150再做决定。最后想问大家一个问题，价格相差3000元PCX和NWG，你会怎么选？是更在意安全配置还是其他？一起来评论区聊聊！