赛科龙最近发布的AQS600，直接把600cc自动挡巡航的价格打到了23988元，两万出头就能拿下，这性价比真的拉满了！
先说说最让我意外的点：它居然配了毫米波雷达，能实现盲区监测和变道辅助，这在同价位车型里几乎是独一份，对新手和日常通勤太友好了，再也不用担心变道没看清楚旁边的车。
外观上，它是典型的美式巡航风格，水滴形油箱搭配双出鱼雷式排气，复古味儿十足，整体造型沉稳又有力量感，骑在路上回头率绝对不低。
动力方面，它用了和RA600同平台的发动机，最大马力59匹，峰值扭矩55牛米，零百加速大概5秒，最高车速能突破170公里每小时，中低转动力特别足，日常超车、跑山都够用。
最绝的是它的AMT自动变速系统，既能当自动挡骑，也能通过手把拨片手动换挡，对新手太友好了，不用频繁踩离合换挡，市区通勤轻松很多。而且它还有ECO和Sport两种模式，ECO模式油门柔和、换挡平顺，适合日常通勤和长途巡航；Sport模式油门响应更快，换挡更积极，想爽一把的时候直接切就行。
配置上也很实在：前后西户制动卡钳、皮带传动、ABS+TCS安全配置，再加上盲区监测，安全这块给你安排得明明白白。座高只有735毫米，160左右的身高也能双脚落地，对小个子车友很友好。手把宽、脚踏靠前，坐姿特别舒展，长时间骑也不累。
实际骑起来，D档起步很轻快，换挡顿挫不明显，很好掌控；Sport模式下油门响应明显变快，转向也因为宽手把更容易发力，骑起来很有意思。而且它还有弯道保护逻辑，过弯的时候不会乱换挡，低速蠕行功能在拥堵路段也特别好用，松开油门也能慢慢走。
总的来说，赛科龙AQS600这波真的是降维打击，两万出头的价格，600cc排量、自动挡、毫米波雷达、安全配置拉满，不管是新手入门还是老车升级，都是个不错的选择。你们觉得这台车怎么样？欢迎在评论区聊聊你的想法。