无极SR450X以34980元的统一售价，这款主打60%通勤、30%摩旅、10%轻度越野的跨界车型，凭借独一份的双缸动力与拉满的配置，重新定义了3.5万级踏板的价值标准，即便上市初期遭遇个别装配问题，也凭借快速响应的售后政策稳住口碑，成为当下最值得关注的国产踏板之一。
动力层面SR450X搭载无极自研KSL400 398cc水冷并列同步双缸发动机，DOHC八气门设计搭配11:1压缩比，最大功率31kW（42.1匹）@7500rpm，峰值扭矩42N·m@5750rpm，零百加速约5.2秒，极速可达160km/h，综合油耗约3.2L/100km。
区别于传统单缸踏板，这台双缸机采用双平衡轴与偏心曲轴设计，震动抑制达到同级顶尖水平，怠速几乎无感，高速巡航时的平顺性远超单缸竞品，彻底告别单缸的震动与噪音困扰。CVT无级变速调校成熟，动力输出线性流畅，低速蠕行不闯动，高转爆发有力，兼顾城市通勤的轻松与长途摩旅的动力储备。
悬挂系统采用KYB倒置前减+KYB双气囊后减，全段可调，既能满足轻度越野的支撑性，也可通过调校适配城市通勤的舒适性。车身配备前17、后14寸真空辐条轮毂，搭配玛吉斯龟背胎，180mm最小离地间隙赋予其不俗的通过性，轻松应对非铺装路面。
电控与实用配置拉满，博世电喷、雷达盲区监测、T-BOX三代智能终端、电动可调风挡、电加热手把与坐垫、无钥匙启动、7寸TFT投屏仪表一应俱全，18L大油箱可提供约550km续航，座桶空间能容纳两顶全盔，原厂护杠、双铺路射灯与前后双摄行车记录仪也为出行安全保驾护航。
整车尺寸2175×885×1395mm，轴距1525mm，整备质量210kg，795mm座高对多数骑手友好，165cm身高即可前掌着地。上市初期个别首批车主反馈油箱油泵与密封垫存在渗漏问题，无极反应迅速，7月6日便发布专项服务通知，明确问题为装配瑕疵而非设计缺陷，并推出全面售后政策。
7月10日至8月31日期间，为7月6日前交付的所有车辆提供免费油箱全域安全点检、免费SR专用全合成机油保养与机滤更换，工时全免，同时开通400-007-1768专属售后热线，快速解决用户顾虑。无极已完成产线装配流程复核，从源头杜绝同类问题，展现出负责任的品牌态度，也让后续购车用户更安心。
对比升仕368G，SR450X凭借双缸优势，动力更强、震动更小、极速更高，高速巡航质感更优；对比豪爵TVL350，其动力参数与通过性全面领先，更适合多场景出行。目前全国经销商现车逐步到店，支持1成首付低息分期，老车主可享专属购车券，购车政策诚意十足。