刷了三个月论坛，从春风看到无极，最终被一台二手高金GK500勾走了魂。朋友劝他：“高金？听都没听过，别买杂牌。”他还是去了。车主是个玩复古的老炮，车洗得锃亮，递钥匙时说了句：“这车，谁骑谁知道。”
第一把油拧下去，他就明白了那句话。486cc双缸水冷，低扭猛得不像话。红绿灯起步轻拧油门，车“嗖”地窜出去。老炮没骗他——这车骑着像250cc那么轻，动力却接近50匹。6档4000转已经破百，巡航舒服得不想下车。他还迷上了发动机那口哨声，每次收油都忍不住多听两秒。
但糟心事也来得快。700公里，仪表罢工，档显、转速全灭。售后倒是爽快，直接换新——就是贴膜白瞎了25块钱，心疼了半天。一万公里，缸头开始渗油。点检打了胶水，好了两个月又漏。再去售后换了密封垫，才算消停。群里有人说“高金渗油是祖传手艺”，他回了个苦笑的表情。最崩溃的是有次跑山过坑，直接全车断电熄火。检查保险、洗节气门、换火花塞，折腾一圈没修好。售后电话打不通，微信填单让去武汉修——车都骑不了，怎么去？
他不是唯一踩坑的。有人提车第一天离合油门重得离谱，不戴手套骑半小时手就酸。还有人大灯不亮、转向灯失灵、原厂倍耐力轮胎打滑、氧传感器故障导致油耗从4个飙升到6个。群里每天都有人发新问题，像开盲盒。
但也真有人把它当宝贝。骑了5000公里，最远单程350公里，跑山、非铺装都走过，“从来没有把我撂到路上”。骑了两年两万公里，除了仪表和渗油，没啥大问题。还有个卖了190TR换高金穿越版的老哥，等车那几天兴奋得睡不着，提车那天店家加了一可乐瓶油，他一高兴给跑干了。
两年后，他还是把它卖了。不是车不好骑。操控确实灵活，做工确实精致，万元二手价确实香。但售后约等于零，渗油、断电、仪表故障，修到心累。卖车那天，新车主也是个刚拿驾照的新手，眼里全是光。他把钥匙递过去，说了句当年老炮跟他说的话：“这车，谁骑谁知道。”新车主笑着拧油门走了，他站在原地，突然有点恍惚。
说不上是解脱还是舍不得。
你们身边有没有朋友因为售后问题卖掉一台好车的？评论区聊聊。
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