赛科龙AQS600在7月23日正式上市了，这台车只有一个配置版本，不存在高低配减配的情况，AMT自动挡、毫米波雷达、六轴IMU，这些通常出现在3万以上车型的配置，被装进了一台不到2.4万的车里。今天咱们就来聊聊这台23988元的自动挡巡航到底值不值得入手。
AQS600搭载的是赛科龙第三代AMT自动变速系统，提供D挡自动模式和M挡拨片手动模式两种选择，D挡模式下电脑自动完成离合和换挡，你只需要拧油门和捏刹车，和骑踏板车一样简单，M挡模式通过手把拨片手动升降挡保留操控参与感。
配合ECO和SPORT双动力模式，ECO模式平顺省油，适合城市代步。SPORT模式换挡更快，动力响应更直接，智控蠕行模式在约12km/h时自动缓行，堵车挪车不用一直拧油门，过弯时系统自动锁挡避免弯中换挡导致动力中断。
动力上AQS600搭载的是550.4cc并列双缸水冷发动机，最大功率43.5kW，最大扭矩55N·m，零百加速5秒级，极速170km/h以上，这台发动机调校偏向中低转速扭矩输出，起步和中段加速都很轻松。
23988元这个价格，放在中量级巡航市场里确实不算高，但真正让AQS600和其他车型拉开差距的是AMT自动挡、毫米波雷达和六轴IMU这套组合拳，它适合那些想要轻松上手、不想被频繁捏离合劝退的新手，以及看重安全配置的城市代步用户。