7月底宝马在呼和浩特摩托文化节上，没按套路出牌，直接扔出2026款R1300GS探险版自动挡。价格一公布，现场算账的老司机不少——239900元，比2024款手动挡的245900元还便宜6000块。降价还加自动挡，这手操作确实让人意外。
这套ASA自动换挡辅助系统，之前只配在ADV版本上，那车起步价27万多，门槛太高。现在普通GS终于给补上了。有人会说骑GS不捏离合没灵魂，但真在国道大堵车里驮着三箱带人走过一两个钟头，左手捏到发麻的时候，就知道自动挡有多香了。
ASA系统提供D档自动和M档手动两种模式。D档下，六轴IMU传感器盯着车速、转速、油门和车身倾角，压弯时不会乱升档，比新手还懂分寸。M档呢，左脚踩踏杆升降档的机械感保留，左手彻底解放，不用管离合，既过了挡车瘾，又不用受罪。
动力没有悬念，还是那台1300cc拳击手发动机，最大净功率107千瓦，峰值扭矩149牛·米，低扭猛是祖传优势，烂路爬坡长途都够用。配置这次也给得狠，前向雷达配上了，前方碰撞预警、变道辅助、ACC主动定速巡航全有，再加上座椅加热、DSA电子悬架、EVO版前后减震，以前得加钱选装的高阶货现在全打包。
最后提醒一句，239900元是活动礼遇价，有效期到9月30日。宝马这波操作，有人说是趁热推自动挡水鸟，也有人觉得是清库存让路。但不管咋说，23.99万这个价一出来，以后自家自动挡车型，大家心里都会拿它当标尺比，这杆秤算是立住了。