余石给你带来……
各位摩友，奔达灰石707，2.59万起步，给一台691.6cc的V-twin（V型双缸）巡航。同价位对手还在玩450、550，它直接跳到700级，这招挺狠，热度一下就上来了。
外形低趴修长，1545mm轴距加705mm座高，典型的Bobber范儿。一米六出头的骑士也能前脚掌着地。16升油箱，实际跑三百公里出头，周末溜达够用，长途得盘算加油点。
全系双通道ABS和TCS，Pro版和Ultra版有双腔空气气囊减震，座高可在690-720mm间调，Ultra顶配带电子离合和电子油门，城里走走停停左手基本解放。标准版25900元，Pro版28800元，Ultra版30800元。图代步标准版够用，常堵车EC版电子离合真香。
动力上自研691.6cc V缸水冷机，最大功率54kW，峰值torque（扭矩）68N·m，三千转就能放出八成以上的劲儿。红绿灯起步不用大拧油门，国道超车也不用反复降档。配6速变速箱和皮带传动，没有链条的油污和噪音，巡航该有的顺滑安静都有了。
骑起来强项是low-end grunt（低扭冲劲）和直线巡航的稳当，时速八九十手把震动控制不错。
但226公斤整备质量，原地挪车、窄路掉头对矮个子不友好，轴距长，连续急弯别指望像街车那么灵活。
三万内想要700cc V缸巡航，又不想每天捏离合捏到手酸，灰石707是国产车里很值得考虑的选择。