在150cc平踏板赛道上，新大洲本田NS150ES一推出就分成了两种主要型号，并且价格相差很大：标准版为13380元/辆，豪华版为15780元/辆，两者之间的差距达到了2400元，在此之上又把两个方面都进行了升级——一个是后减震部分，另一个是车载电脑和显示屏等设备部分。
两种车型都可以选择加价购买箱杠套件，安装之后会赠送一个防撞护杠以及一个容量为四十升的大号行李箱，拿到手就可以短途旅行了，不需要再做后续的改装工作。
灯光和外观细节方面要考虑到美观性的同时也要考虑实际使用效果
整个车子的灯光部分非常到位，在前部配备了一个透镜型的大灯，光线很足而且很整齐地射出来，并且在晚上给道路照明的时候效果也很好；后边用的是标志性的V字形双翼尾灯设计，线条流畅、简洁明了，在下雨天或者夜晚骑行时可以很好地被识别出来。
前面有小挡风的设计可以有效地防止对面来的风；车尾还增加了内侧的防尘板来减少灰尘和雨水对车辆造成的污染，在平常清洗车子的时候也会比较方便一些。
水冷的动力已经很成熟了，并且油耗低，在上下班的时候不会出现续航问题
动力方面使用了本田SH-EP150水冷四缸发动机，最大功率为11.4千瓦，峰值扭矩达到14.4牛顿米，在多个车型上进行了测试之后发现它的表现非常平稳流畅，在城市中加速或者高速行驶的时候都能保证足够的动力。
配备有ACG静音脉冲起动装置，在点火的时候不会产生尖锐的声音；在红绿灯处等车的时候使用了I-STOP怠速停止功能来实现自动熄火，并且在踩下制动踏板之后会再次启动发动机以减少拥堵路段上的耗油量。
高低配置之间的差异：2400元钱花在哪里？
7寸TFT全彩触摸屏式仪表盘：强光照下不会出现反光现象，在使用手机导航时可以实现屏幕投射到车辆上，并且在长距离通勤的时候不需要再把手机举起来看屏幕了，在骑车的时候视线也会比较安全一些。TFT 投屏仪表实际拍摄
自适应气囊后的减震：经过减速带和坑洼路面时的缓冲行程更长、过滤震动的效果更好于标准版普通的减震，在乘坐或者奔跑于破损的路上会更加舒服一些，并且在减震装置上进行后期低成本改造是不可能实现的。
原厂 20W A+C 双快充：前后面板都有两个充电接口可以给两个设备进行快速充电，在前面有一个较大的储物格用来装水和一些小物件。
原厂行车记录仪：可以持续地进行7个小时内的录像，并且一旦发生了碰撞事故就会被自动地锁住和保存下来，从而避免了之后再安装线路的问题出现；另外还加装了胎压检测装置，在驾驶过程中可以通过仪表盘来查看轮胎的情况，在行驶时更加放心一些。
300毫米加长斜踏板：腿脚放松的空间更大一些，在长距离骑行的时候不容易出现腿部疲劳的情况。
经常有人乘坐、跑长距离、重视舒适性和智能化：直接买15780元Pro版，气囊减震、投屏仪表盘以及原厂记录仪等高成本部件也可以通过后期改装来实现，因此2400元左右的价格下性价比更高一些。