4月份入手这台二手S250，到现在跑了2000公里出头。之前写过一些关于这台车的分享，最近又骑了一段时间，攒了一些新感受，再加上有些之前没来得及细说的点，一并补上。
先说满意的地方。
坐姿，这个是我最满意的。腿能往前伸展开，整个人是放松的状态，腰不用弯着。现在跑个两百公里，到了地方该干嘛干嘛。每次都被同行车友羡慕。
储物空间满意。座桶里放一顶全盔还有空余，停车后临时离车不用再拿着头盔了，体验感非常棒。加装了尾箱和边包之后，出门基本上不用纠结带什么不带什么。
最近天热了，大踏板的夏天骑行确实跟其他季节不一样。高风挡就是典型的“冬暖夏焖”。我还加装了加高小风挡，春秋天特别舒服，风吹不到胸口和头部。但夏天风挡把风全挡住了，人坐在后面跟蒸笼一样。
再说说不满意的。
传动异响，这个是我提车之后最在意的一件事。低速起步的时候传动箱里会有“滋滋滋”的声音，听着心里特别别扭。我查了不少资料，也问了很多车友，结论是：CVT踏板的通病，能接受的话其实不影响骑行，也不用刻意去修，定期做传动箱保养即可，声音会改善一些。但如果对声音比较敏感，大概率是难以接受的。
还有一个是保养公里数太短。说明书上写的是每2000公里保养一次。对于经常骑车的人来说，2000公里很快就到了。后来在网上问了一些车友，有人说用全合成机油可以适当延长到3000-4000公里，甚至我这台车的原车主说他是跟档车一样5000公里一保养。这里也想顺便问问看到这篇文章的车友们：你们的S250一般多少公里做一次保养？用的什么牌子什么标号的机油？有没有推荐的组合？欢迎评论区交流一下。
最后说一下我觉得比较实用的几个加装配件。
第一个是胎压监测。这车原厂不带胎压监测，我觉得这玩意儿属于必备品。轮胎扎了慢撒气、夏天温度高了胎压变化，仪表上能看到实时数值，心里有底。百十来块钱的东西，比骑着骑着感觉后轮不对劲再去检查划算太多了。
第二个是后视镜加装小透镜。S250原厂后视镜视野还行，但侧后方还是有盲区。我在后视镜上贴了一个小凸面镜，角度调好了之后能覆盖到原厂后视镜看不到的区域，变道前余光扫一下就行，不用大幅度扭头看。十几块钱，非常值得。
第三个是电瓶外接线。这车的电瓶在车头下面，如果要搭电，得把整个车头罩拆了才能接上电瓶正负极，拆一次非常麻烦，即便是专业技师拆卸一次估计也得十几二十分钟，万一冬天电瓶亏电了，临时想搭电都找不到地方下手。所以建议趁加装其他东西（比如车机、透镜、行车记录仪等）需要拆车头的时候，提前在网上花个10块钱买一条电瓶搭电外接线接上去，引到手套箱藏好，万一需要用的时候直接打开接上就行，不用再拆车头。
顺便说一下手套箱的事。原厂左边手套箱确实小，手机插着充电线就盖不上了，稍微大点的充电宝也放不了，一瓶矿泉水就更不可能了，真的就是只能放个钥匙，放个毛巾，放个夏季手套之类的小物件。日常用起来有点不方便。淘宝有卖加大款的手套箱，一百多块钱，但换这个也得拆整个车头罩，所以建议跟加装其他配件需要拆车头的时候一起弄——反正拆一次车头，这两样都装好，省事省工时。如果只为了换手套箱专门拆一次车头，手工费可能都要一百多，不值当。
目前就这些感受，后续有新的发现再更新。有同款车的车友欢迎交流，尤其是保养和机油方面的经验，互相参考一下。