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7月27号鑫源正式发布了全新525X，起步价直接干到26999元，这两天各大摩友群都在聊这台车，看看这台号称 “年轻人第一台全能ADV” 的新车，到底有多少干货。
这次直接做了双版本设计，不用车友后期自己改车头，这点还挺懂玩家心思的。传奇版用的是平板拉力头，走硬派机能路线，官方叫戈壁兀鹫设计，方方正正的车头看着就有劲儿，喜欢硬核越野范儿的大概率会中意；荒野版是经典鸟嘴车头，天际猎隼的仿生造型，风阻控制更好，跑长途高速更稳，也是大家熟悉的传统ADV味道。配色就戈壁灰和曜夜黑两款，都是耐脏又耐看的调性，不用在选色上纠结太久。
动力搭的是494cc水冷八气门DOHC双缸发动机，官方说承袭了老款X5皮实耐造、低扭强劲的基因。参数上最大功率37kW，最大扭矩45N・m，7000转就能输出峰值扭矩，懂的都懂，低扭强的车日常代步、爬坡、走烂路都省心，不用死命拉高转，新手也容易上手。
前减震是KYB全段可调的，公路跑山支撑性够，重刹不会使劲点头；跑烂路滤震也在线，连续过坑洼也能稳住车身，不会颠得手麻。刹车用的是前后西互卡钳，Brembo旗下的牌子，制动手感偏线性，轻捏有渐进感，不会一刹就闯，重刹也够稳，日常骑行安全感很足。
最让人意外的是电子配置，这台车直接给了毫米波雷达+变道辅助，后方盲区有车会通过后视镜黄灯提醒，雨雾天也不受影响，不管是市区通勤变道还是跑长途高速，都能多一层保障，这个配置在三万以内的ADV里真的少见。除此之外，原厂就带前行车记录仪，不用后期拆车加装，平时跑山能拍素材，真遇上状况也能当凭证；还有实时胎压监测，仪表上直接看数据，异常自动报警，跑长途不用老惦记轮胎状态。
TFT智能仪表支持投屏导航，胎压、油耗、里程一目了然，车联网还送两年免流量，外加两年紧急救援服务，出门在外也踏实。最关键的是这台车出厂基本满配：原厂大包围护杠、发动机护板、手把护弓、辅助灯，两档可调前风挡，还有19L大油箱，续航不用慌。荒野版直接标配铝合金快拆三箱，传奇版加2000也能选，提车就能直接出发，不用再折腾改装，省时间又省事儿。
即日起至8月31号订车，限时优惠1000元。传奇版到手26999元，荒野版到手28999元。
讲真的，鑫源这波525X确实把入门ADV的配置卷到了新高度。以前这个预算选车，要么排量小一截，要么买回来要花大几千改护杠、三箱、记录仪，杂七杂八加起来成本不低。这次直接原厂拉满，连雷达辅助都安排上了，对于预算有限、想入坑ADV的年轻人来说，吸引力确实不小。
当然新车刚发布，品控细节、实际骑行的震动和油耗表现，还有电子系统的稳定性，都得等实车大批量交付后才好说。但就目前公布的定价和配置来看，诚意是给足了的。

如果你预算三万以内，想要一台能代步、能跑山、偶尔还能去非铺装路面撒野，又不想折腾改装的ADV，这台车完全可以去店里看看实车。