大家好啊，我是你们的好朋友，关注我，和你一起看最新摩托车资讯。今天跟大家聊聊春风450NK这款车。两万出头的中排街车它的热度一直居高不下，很多新手、想从250升级中排的车友，基本都会优先看它。
 
这台车搭载的是449.5cc直列双缸发动机，动力性格跟日系车完全不一样，整体更加灵动激进。低扭特别充沛，起步不需要拉高转速，轻拧油门动力就很跟脚，市区低速代步非常平顺，到了中段加速爆发力很足，超车、跑山给油就走，动力储备完全够用，相比同级别通勤取向的车型，它的驾驶乐趣会高很多。
 
它的养护成本新车1000公里做首保，后续每5000公里常规保养一次，机油规格通用、很好购买，单次小保养价格非常便宜。全车滤芯、刹车片、轮胎这些损耗件市场价都很低，配件到处都有，不管去售后还是普通车行保养都不会被坑。这台450cc双缸机现在市场保有量巨大，技术成熟稳定，没有什么恼人的通病，正常按时养护，长期骑基本不用操心综合油耗大概3.6L左右，搭配14L油箱，满油续航可以跑到四百公里完全没有续航焦虑。
 
配置原厂倒置前叉搭配预载可调后减震，路面滤震很到位，过减速带、坑洼路段不会生硬颠簸，山路骑行支撑性也足够。全套J.Juan刹车搭配双通道ABS、多档可调TCS，湿滑路面、雨天骑行安全感拉满
 
首先就是高速稳定性一般，车速拉高之后，车身偏轻的劣势就显现出来，车头会有点飘，高速巡航需要集中注意力稳住车把。其次它的座椅偏薄偏硬，连续长途骑行，臀部疲劳感会比较明显。另外整车风阻保护几乎没有，极速骑行体感风噪、撞风感会偏大。动力调校偏运动，低速细腻度对比本田CB500F还是稍微差一点，细腻平顺度不够极致。春风450NK是一台性价比极高、好操控、可玩性强、养护便宜的国产中排街车。喜欢灵活操控、偶尔想激情骑一下的车友。如果你追求极致平顺、超级省心、超高保值率，它不如合资车型但你想要轻车身、强动力、高性价比、入门无压力，这台车绝对是两万级别首选。
 
（备注：本篇为个人长期实车骑行体验，不同车况、骑行习惯体感略有差异，内容仅供参考。)
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