最近复古踏板圈直接扔出王炸，春风首款合资125 AURA刚官宣就把万元级赛道卷到冒烟，不少持币待购的车友直接把备选单划空了🤙指导价直接打在明面上，基础版9680，配LCD仪表+机械钥匙，完全满足代步需求；高配版10680元，贵出的一千块直接拉满智能属性，差价价值肉眼可见。
复古踏板的第一竞争力永远是脸，AURA延续家族标志性光环日行灯，搭欧司朗圆形透镜大灯，镀铬后视镜+排气尾段的小点缀直接把质感拉满，亮面白、太空银清爽不挑人，哑光绿、金属蓝小众不撞款，整车线条圆润不臃肿，停在小区楼下回头率稳得一批。
作为主打通勤定位的小踏板，动力踩不踩得爽才是核心痛点，它搭的是和雅马哈同款的125cc蓝芯2.0轻混引擎，市区40km/h内起步、爬坡时，电机自动输出3秒辅助动力，完全没传统125踏板低速发肉的毛病，配脉冲静音启动+怠速启停，震动控制细腻，等红灯熄火再拧油门几乎没声响。
108kg超轻整备质量配765mm超低座高，一米五出头的女骑停车挪车不用咬牙硬扛，双脚稳稳沾地。6.5L前置大油箱不用掀坐垫就能加油，满油跑300km+，百公里油耗才1.8L，一公里油费一毛出头，长期通勤成本低到可以忽略。
全系标配前轮ABS，前后12寸正新半热熔胎搭环抱式双梁车架，雨天急刹不打滑，跑快速路也不发飘。36L大座桶塞俩头盔还有富余，前置挂钩、Type-C快充全给你配齐。更为重要的是高配版直接给到6.2寸TFT大屏，支持导航投屏、运动相机互联，NFC、蓝牙、手机APP、密码四解锁方式拉满，还带车联网、胎压监测、整车OTA，选装原厂记录仪直接拉到满配。
不过需要注意的是同价位合资同级车型，大多要么砍掉了ABS，要么没配轻混，智能配置更是差了不止一个段位，不用踩一捧一，AURA的质价比摆在明面上。
春风直接给出5年不限里程质保，完全打消长期用车的顾虑。不管你是天天挤早高峰的打工人，刚拿本的新手女骑，还是周末爱跑近郊溜车的玩家，万把块预算想选个没明显短板的通勤踏板，这台绝对是今年第一梯队的优选，你们近期选踏板会把它放进备选单吗？