骑了四千多公里，这台凯越450RR的脾气算是摸透了。当初花三万块拿下一台四缸机，身边朋友都说我冲动，现在骑的越来越顺手。对得起它这个价格，今天就跟朋友们来聊聊这车的优缺点，看看花三万块买个台纯跑山玩具，到底是什么体验。
这台车上手的第一感觉非常轻，没骑这台车之前看着都比较重，但是在推车的时候很轻。165kg的车重，在四缸车型里边真不算重，我172cm的身高，坐上去双脚能轻松着地，坐垫也进行了收窄设计。
说心里话，这车的续航确实不怎么样，但时平时跑山骑非常爽。 15升的油箱听着不小，但是我骑车比较偏暴力，跑山的话骑个200公里出头就得找油站，平时我都是加92号汽油，长期使用的成本比95号汽油还要省不少钱。
该说的槽点也得说清，这车有点挑人，它的手把偏低，坐姿确实帅，但是跑一趟小长途，腰和手腕都受不了就适合跑山玩，在等红绿灯时，发动机的热量双腿也能感觉到，夏天穿短裤骑绝对烫腿。在低速跟车骑更难受，频繁切挡捏离合捏的手酸。
现在骑了四千多公里，反正我这台车我是骑习惯了。它虽然不是一台全能车型，市区代步没有想象的那么舒服，但如果你跟要是跟我一样，就爱往山里跑，预算也就三万块左右，那这台车绝对不会让你失望。有想法的朋友们别只听我说，有时间找家店去试驾一圈，自己感受之后再说。