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一台500cc级别的ADV把KYB全可调悬挂、真空辐条轮毂、可关闭的双通道ABS和TCS、后置毫米波雷达盲区监测列为标配，到手价压在26999元（传奇版），越野版28999元，确实会让人多看一眼。2026款鑫源525X正式发布，作为曾经环塔战车X5的正统继任车型，提供了两个版本：传奇版用平头拉力造型，荒野版则经典鸟嘴ADV脸。
鑫源525X引人关注的是把前脸的选择权交给了用户。传奇版用了平头拉力造型，平直一体式前脸，横向铠甲式LED双透镜大灯，整体线条简洁硬朗，视觉上更接近老式拉力赛车的纯粹感。荒野版则是经典仿生鸟嘴设计，大灯嵌入鸟嘴内部，两侧导流风道在疏导气流的同时，也能抑制前轮卷起的泥沙，高速巡航时破风效果更好，荒野版出厂标配铝合金三箱。
电控配置是525X在3万以内ADV里比较突出。后置毫米波雷达盲区监测系统，高速巡航或变道时，能提醒侧后方来车。7寸TFT全彩自适应仪表，支持蓝牙连接、导航投屏、胎压监测实时显示，车头标配前置高清行车记录仪。此外，T-BOX车联网系统支持车辆定位、电子围栏和骑行轨迹查询。全车采用LED光源，辅助光源和紧急制动双闪均是标配。
动力系统搭载一台494cc直列双缸水冷DOHC四气门异步引擎，匹配博世电喷系统，最大马力50.3匹，最大功率37kW在8500转输出，峰值扭矩45Nm在7000转释放。动力调校偏向中低转速耐力取向，峰值扭矩来得比较早，起步和爬坡时动力输出线性不突兀，非铺装路面低速控车也比较容易。标配滑动离合+6档变速系统，最高车速160km/h。
高强度钢管编织摇篮车架继承了鑫源X5的越野底盘调校，整备质量221kg（传奇版），越野版238kg。轴距1447mm，铺装弯道灵活性表现出色，最小离地间隙195mm，搭配长行程悬架，通过性有保障。座高815mm，是偏越野的设定，对身高有一定要求。分体式座椅设计，双人短途摩旅也有足够支撑。油箱容量19L，综合续航400km+。
硬件方面，减震系统采用KYB全段可调倒置前叉，搭配KYB多连杆中置后减震，支持预载可调，支持压缩、回弹和预载独立调节，兼顾公路舒适性与非铺装支撑性。刹车系统采用前双盘西互四活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳，以及双通道ABS和TCS牵引力控制系统，全系标配且支持完全关闭。金色真空辐条轮毂配全地形拉力胎，进一步强化整车的越野性能。
简言之，鑫源525X在26999元起的价位上，把KYB全可调悬架、真空辐条轮毂、可关闭的ABS加TCS和毫米波雷达等列为标配，硬件规格在3万以内的ADV里属于第一梯队。双外观设计让用户可以在平头拉力和经典鸟嘴之间做选择，而19L大油箱带来的续航能力对长途摩旅是实打实的便利，对此大家有何看法？欢迎评论区留言讨论。
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