看到首驱2026款Sz 系列确实让人眼前一亮，虽然只是四千出头的电自，但这个价位能把摩托级智能配置直接满配的很少很少。
新款Sz Pro做了全方位升级，前轮升级80/90-12大尺寸宽胎，对比老款Sz Lite的10寸轮胎，行驶稳定性提升非常明显，雨天刹车不容易打滑。车架采用镁合金搭配钣金结构，整车尺寸来到1795mm，轴距1250mm，踏板空间宽敞，日常买菜放背包、加装储物箱都毫无压力，最大支持容纳60L置物箱，通勤储物痛点直接解决。
最有竞争力的，就是它越级的电控配置。同价位绝大多数车型只有基础碟刹，首驱Sz全系搭载TCS牵引力控制系统、HHC坡道驻车，搭配EABS前后碟刹能量回收。经常骑陡坡的车友深有体会，坡道驻车杜绝溜车，起步不用慌忙捏刹车；TCS系统在雨天、湿滑路面抑制车轮打滑，安全性远超同级普通车型。6级可调后液压减震也是加分项，过减速带、坑洼路段，震动过滤柔和，长时间骑行不容易腰酸。
5寸TFT彩色仪表支持自定义主题，解锁方式丰富，SkyKey无感解锁、NFC、蓝牙手环、APP远程控车全部配齐。升级的乘坐感应2.0，落座自动解锁，离座自动锁车，省去频繁掏钥匙。还自带车载音响、倾倒检测、三重GPS定位、OTA在线升级，这些配置以往大多只会出现在5500元以上高端车型。
总的来看，放眼整个新国标市场，3999元起步就能配齐TCS、坡道驻车、12寸前轮宽胎，性价比很难找到对手，友友们觉得呢？