作为我的第一辆车，当初就是奔着它的价格来的，当时号称买发动机送车，3个W加上送的配套礼包（射灯，记录仪，手把加热，车把护手等等），该有的配置也有了，刚需物件都差不多了，自己补一个手机支架，在我看来对于日常通勤，这车也没有什么加装的需要了。
也算是骑过它上山下水，能去的不能去的地方都试过了，500cc这个排量确实算是黄金排量了，日常够用，不会烫到难以忍受。
我不是资深老司机，没骑过几辆车，对于车子的操控感受没资格评价，只能说我的接受程度可以接受这辆车。截止目前35000km倒也没有什么大问题。也就是能开。
12V充电口搭配小米100W车载充电器能够给我的小米14实现超级快充，这个必须好评，用了回不去！有胎压监测很方便，TC/ABS肯定有用。平均油耗4.6，一箱油跑350+km。
我已经习惯了这辆车，日常通勤都在骑，说他的优点怎么想也想不出，说缺点倒是有几个印象深刻的，这种情况在人身上一样，在车身上也是一样吧。
感受大自然
感受大自然
感受大自然
感受大自然
感受大自然
先睡一觉
再睡一觉
说说车的缺点，配件太贵了吧，更换易损件感觉肉痛，当初设计感觉没有考虑到这一点，脚踏，档杆，动不动就是几十上百的，我只能去找平替了。
右脚踏压断，左边也曾断过
后刹车踏杆变形修复
换档杆变形修复
另一个问题，就是后轮辐条啊辐条，我承认我会去跑非铺装，但是这维护很麻烦啊，加上小地方没这技术，你说难搞不难搞。骑了8000km就松了，最后辗转骑到了12000km再把辐条紧上，也只是拧紧，没有专业仪器调教。
辐条松脱渗油
就这样继续骑到了30000km，感觉到后轮在我转弯的时候有明显摆动，我知道，这轮子又不行了，正好轮胎也得换，索性就完整调教一下吧，结果一下多了这么多银块，赚了赚了哈哈哈哈。让我一下不知道是轮胎问题还是轮毂问题。算了，能骑就行啦，不是问题。
这平衡块加的过分了
原厂龙头就是容易松动，也许是滚珠轴承的影响，使得车头灵活度太高。后期换了一个锥形轴承确实改善很多。
龙头抖动
有段时间长期淋雨导致电门失灵，还好售后包了，之前还遇到过左手把开关总成也失灵，近光灯键位失灵，也是售后包了
钥匙电门失灵
作为第一辆车而言，我也不会那他过度和其他车做比较，第一辆车无非就是买自己看对眼的，要么就是价格，要么就是外观，新手小白哪里知道什么操控什么调教。无非就是看菜吃饭。