KTM随着新一代的MotoGP下放技术的990RCR之外，KTM首席执行官戈特弗里德·诺伊迈斯特再次确认，公司在MotoGP的影响力将推动更多合法公路超级运动阵容的扩展将在未来推出GP技术下放的两种中小排量RCR车型。
Neumeister（KTM首席执行官）还谈到了MotoGP对公司量产摩托车的重要性，原话↓
“对于街道赛的专业性来说，[MotoGP]非常重要，我们刚刚推出了KTM 990 RC R和全新的990 RC R Cup。这款车型实际上源自MotoGP，尽管我们没有V4发动机！
“我们肯定想扩展RC阵容;990是第一个，我们还会有790和490，像其他中低端品牌一样，属于一个正在增长的细分市场。我们非常自豪KTM 990 RC R赢得了众多测试评测，竞争其他车型，MotoGP带来的回报现在更加清晰，而之前我们没有全整流罩的摩托车。”
采访来源于欧洲著名摩托车官方媒体、文中图片是KTM990RCR
有意思的是目前KTM790系列使用了国内合资制造方式，国内KTM用户虽然没有等到进口版本的990RCR，但是790RCR可能要来了，目前春风取消了990的项目已经是传遍了国内摩托车圈，这可能是为了对KTM国内790系列的铺路。
根据Neumeister的采访来说，除了790RCR还有一款490RCR，大概率这款490RCR就是国内这款RC450了，目前来说如果790RCR如果能继承990RCR的电控级别，那么这款合资车型确实是非常值得入手。
790RCR预计使用790duke的平台，但是在调教方面可能会比790Duke更猛。
国内版本450RC↓
这款KTM790RCR能否尽快赶上进度呢？如果790RCR外观能够和990RCR一样那么这款车型几乎接近完美。