🏍️最近踏板圈卷得飞起，不少新车刚上市就把老款竞品顶上风口浪尖，升仕26款368G反倒靠“硬扛价”的骚操作，直接赚足了全国摩友的眼球。这款车官方指导价直接焊死33800元，上市两年没做过任何降价促销，愣是在250踏板卷到15980元的行情里站稳了脚跟。外观延续家族化硬派ADV踏板设计，线条利落不搞冗余装饰，新款新增两款哑光摩旅风涂装，实车辨识度拉满，完全不用额外加装花里胡哨的车贴。
搭载368cc单缸水冷发动机，能输出28.5kW最大功率、40N·m最大扭矩，零百加速约6.2秒，市区超车不拖泥带水，国道120巡航也有余量，低扭调校偏平顺，早高峰跟车蠕动完全不用费劲控油门。车身设定也完全踩中摩友需求点，减重6公斤后整备质量仅192kg，新手挪车也不费劲，17.5L大油箱配3.3L的百公里油耗，满油能跑500公里，跑长途少进加油站，日常通勤一周不用补油。
核心配置全是实用货，ABS+TCS防侧滑防抱死，胎压监测、加热手把/坐垫、8寸高清TFT仪表、前后双摄行车记录仪全系标配，不用后期加装拆车走线。26款直接升级博世电子油门，把老款车主吐槽的起步闯动问题彻底解决，新增的定速巡航功能，跑长距离国道直接解放右手，连续骑两小时也不会手酸。
对比同排量合资ADV踏板，它的价格足足低了近8千元，全球累计十万台的销量，市场口碑早就跑出来了。不过需要注意的是，厂方已经放话2027款368G还在公开征集用户意见，要么走减配降价拉低门槛，要么加量不加价冲配置天花板，目前现款短时间内不会有任何价格浮动。
现款368G主打的就是满配无套路，没有藏着掖着的丐版，买回去不用额外折腾改件。不管是日常通勤还是中短途摩旅，368G都够能打，适合不想折腾、想要一步到位拿满配车型的摩友，好奇2027款会走哪条路线的车友，也可以在评论区聊聊你的想法~