钱江最近扔了一颗重磅炸弹——闪600 V4 AMT正式上市了，定价32999 元，首发还送1000 元油卡。说实话，这个价格一出来，不少车友群都炸了。
先看核心动力，这台车搭载了一颗V型四缸水冷 560CC发动机，最大功率50 千瓦，峰值扭矩54 牛·米。排量摆在那，低扭充沛，高转延展性也不含糊。关键是什么？V4的声浪，怠速低沉浑厚，转速拉起来之后密集带节奏，隧道里回油还有哨音。这玩意儿，听过的都知道有多上头。配合皮带传动，运行噪音和后期维护压力也比链条车小不少。
这次最大的亮点，其实是那套 AMT 4.1 智能自动挡系统。简单说，就是把捏离合、踩挡杆这些操作全交给电脑，你只管拧油门就行。换挡速度压到了100 毫秒以内，比市面上多数同类 AMT 的 120 毫秒还要快。有三种模式可以选：经济、运动、纯手动，搭配两套换挡逻辑，一共能组合出9 种骑行体验。堵车的时候切 D 挡，跟开踏板一样轻松；想自己玩的切 M 挡，左手把上的拨片随你折腾。另外还配了蠕行模式和低速过弯辅助，挪车、掉头这些容易倒车的场景，对新手友好太多了。
配置方面也没含糊，前Marzocchi 倒置减震、前300mm 双碟盘配径向四活塞卡钳、后260mm 单盘。双通道 ABS + TCS 牵引力控制是标配，还有胎压监测、ESS 紧急警示灯。仪表是一块3.6 英寸的圆形 TFT 全彩屏，支持导航投屏，标配 TBOX 车联网和 USB 快充。720mm 的超低座高，160cm 左右的身高也能双脚踏实落地。16L 的油箱，续航大概 300 公里上下。外观上依旧是典型的美式巡航风，低趴短尾、肌肉感饱满，双边四出排气和裸露的 V4 缸体视觉冲击力拉满。提供三种配色可选。
首发五大购车权益也值得提一嘴，1000 元油卡、赠送首保、终身免费车况点检、品牌骑行周边，还有线下赛道体验的报名资格。算下来，32999 元的价格本身就已经把 V4 自动挡巡航的门槛砸穿了一半，再叠加上这些权益，诚意确实到位了。
224kg 的整备质量不算轻，原地挪车还是得费点力气。但话说回来，这是国内首款把 V4 发动机和 AMT 自动挡放在一起的巡航车。对于想体验 V4 声浪又不想被离合折磨的新手，或者厌倦了城市堵车捏离合捏到手酸的老鸟，这台车可能是目前最值得考虑的选择之一。