刚上新的2026款豪爵ADX125 Plus，这段时间我看了不少圈内评价，对比配置来说也不算太差，唯一的缺点就是这价格属实有点出乎意料。
 
ADX125 Plus不管扶手版还是箱杠版统一760mm，我162cm的朋友试驾，双脚前脚掌稳稳落地，停车、原地挪车安全感拉满。搭配120kg整车整备质量，扶手版比带护杠尾箱的箱杠版轻5公斤，女生独自推车、支大撑毫不费劲，小区狭窄过道掉头也灵活，1300mm短轴距加持，堵车钻缝丝滑不笨重。
 
动力调校完全贴合城市代步需求，124cc风冷单缸发动机，5000转就能爆发10.4N·m最大扭矩，低转速发力充足。早晚高峰低速跟车不用频繁拧油门，起步平顺不窜动，7.0kW最大功率应对城市超车、快速路巡航完全够用。6.5L油箱是标准通勤容积，豪爵这套电喷系统油耗控制很稳，日常通勤百公里油耗2.2L左右，满油能跑280公里上下，上班族一周加一次油足够，不用三天两头跑加油站。
 
制动配置给足安全感，前轮标配碟刹搭配ABS防抱死，雨天、洒水路面急刹不会前轮打滑甩车，后轮鼓刹满足日常代步需求。两款版本还有细节区分，11080元扶手版主打轻量化，车身更灵活；11380元箱杠版原厂自带护杠+尾箱，还支持电脚双启动，老骑手偏爱这个版本，万一电瓶亏电，脚启动能应急。
 
总的来看，豪爵ADX125 Plus精准抓住通勤刚需，低座、轻车身、前ABS三大核心优势全部拉满。唯一小短板120mm离地间隙，重度烂路通过性一般，只适合城市、乡镇铺装路面。如果身高不占优势，日常主打市区通勤，追求好操控、落地无压力的踏板，这台ADX125 Plus还是不错的。